วิธีการเตรียมตัวและประหยัดในการขี่จักรยานทางไกล

แต่เขียนรีวิวบัตรเครดิตล่าสุดของฉันหรือคำแนะนำวิธีการในแสงแดดสดใสไม่เหมือนกับการออกไปเที่ยวพักผ่อนกลางแจ้งที่แท้จริง.

เมื่อฉันต้องการพักฉันต้องการตัดการเชื่อมต่อให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้อย่างมนุษย์ปุถุชนสองสามวันติดต่อกัน ยิ่งรบกวนน้อยลงเท่าไหร่ก็ยิ่งดีเท่านั้น ฉันรวบรวมแนวทางในการเตรียมตัวสำหรับการปีนเขาทางไกลเพื่อจุดประสงค์นี้ (พร้อมกับการแยกเส้นทางการเดินป่าทางไกลที่ดีที่สุดในสหรัฐอเมริกา - รายการโปรดบางรายการของฉันอยู่ที่นั่น).

สำรวจโลกบนสองล้อ

ในคู่มือนี้ฉันจะสำรวจแนวคิดวันหยุดพักผ่อนออกกำลังกายยอดนิยมอีกอย่างหนึ่ง: การขี่จักรยานทางไกล.

นี่คือดินแดนใหม่สำหรับฉัน ฉันเป็นนักปั่นจักรยานตัวยงและใช้เวลานานในการขี่เพื่อความสนุก แต่ฉันไม่ได้ขี่หลายวันแรกจนจบฤดูร้อนปี 2560.

ในส่วนด้านล่างนี้ฉันจะแบ่งปันทุกอย่างที่ฉันเรียนรู้ในช่วงหลายเดือนที่นำไปสู่การผจญภัยตลอดสัปดาห์พร้อมด้วยเคล็ดลับและแนวทางปฏิบัติที่ดีที่สุดจากผู้เชี่ยวชาญที่มีประสบการณ์มากกว่า moi:

• วิธีการฝึกอย่างปลอดภัยและยั่งยืน
• วิธีการเลือกประเภทและเส้นทางการขับขี่ของคุณหากมี
• ข้อควรพิจารณาด้านลอจิสติกส์และความปลอดภัยขั้นพื้นฐานก่อนระหว่างและหลังการขับขี่
• อุปกรณ์และวัสดุสิ้นเปลืองที่คุณต้องมีเพื่อประสบการณ์ที่ปลอดภัยและสนุกสนาน

รถไฟสำหรับการขี่ของคุณ

หากวางแผนปั่นจักรยานทางไกลไม่เพียงพอที่จะให้คุณออกกำลังกายด้วย bandwagon เป็นประจำ?

คุณจะต้องปรับระบบการฝึกอบรมส่วนบุคคลของคุณเป็น:

• อายุ
• ระดับการออกกำลังกายพื้นฐาน
• สถานะทางการแพทย์รวมถึงสภาพเรื้อรังและการบาดเจ็บจากการเล่นกีฬาก่อน
• ขอบฟ้าเวลา (เวลาระหว่างวันที่เริ่มต้นการฝึกอบรมและวันที่เริ่มขี่)
• ความยาวและระยะเวลาการขับขี่รวม
• ความยากลำบากในการขับขี่ (เปลี่ยนระดับความสูงทั้งหมดและระยะทางรายวัน)

โปรแกรมการฝึกอบรมที่ประสบความสำเร็จทำตามรูปแบบนี้:

• สร้างเมื่อเวลาผ่านไป. คุณไม่สามารถเริ่มฝึกสัปดาห์ก่อนการเดินทางและคาดว่าจะพร้อมในเวลา สำหรับการนั่งหนึ่งสัปดาห์โดยเฉลี่ย 50 ไมล์ต่อวันคุณจะต้องเริ่มฝึกอย่างน้อยสามเดือนก่อนวันเริ่มต้นและอีกมากถ้าคุณเริ่มจากพื้นฐานการออกกำลังกายที่ต่ำ คุณจะเริ่มช้าขี่บางที 10 ไมล์ต่อวันสี่ครั้งต่อสัปดาห์และสร้างจากที่นั่น.
• เรียวเล็กที่ปลาย. สัปดาห์การฝึกฝนที่ยากที่สุดของคุณจะเป็นสัปดาห์ที่สองหรือสามถึงสัปดาห์สุดท้ายก่อนการเดินทางของคุณ ในสัปดาห์ที่แล้วคุณจะต้องการเรียวเพื่อให้กล้ามเนื้อของคุณได้พักผ่อนและพร้อมสำหรับการนั่งอย่างยั่งยืน ในช่วงสามสัปดาห์ที่ผ่านมาคุณจะลดความยาวการเดินทางหนึ่งวันจาก 60 ไมล์เป็น 30 ไมล์เป็น 15 ไมล์ตามลำดับ.
• อย่างน้อยสองวันหยุดต่อสัปดาห์. แม้ในระดับความสูงของระบบการฝึกอบรมของคุณคุณต้องให้เวลาร่างกายของคุณในการกู้คืน ใช้เวลาอย่างน้อยสองวันต่อสัปดาห์ ระบบการฝึกอบรมที่ก้าวร้าวน้อยแนะนำสาม.
• ขี่อีกต่อไปในวันหยุดสุดสัปดาห์. คนส่วนใหญ่มีเวลามากขึ้นในการฝึกอบรมในวันหยุดสุดสัปดาห์ วางแผนตามความเหมาะสม: จับระยะทางปานกลางในเช้าวันธรรมดาหรือช่วงเย็นด้วยการขับรถในช่วงวันหยุดครึ่งวันซึ่งครอบคลุม 30, 40, 50 หรือมากกว่าไมล์ โดยระยะเวลาการฝึกอบรมสูงสุดของคุณคุณควรอยู่ที่ 60 ถึง 70 ไมล์ต่อวันวันหยุดสุดสัปดาห์.
• การฝึกความแข็งแกร่งและการออกกำลังกายเสริม. การฝึกเสริมความแข็งแรงนั้นเป็นความคิดที่ดีเสมอโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับนักปั่นที่อายุมากขึ้นหรือผู้ที่รูปร่างไม่ดีซึ่งแนะนำให้ป้องกันการบาดเจ็บที่มากเกินไป กันสำหรับการฝึกออกกำลังกายเสริมบนลู่วิ่ง, วงรี, จักรยานออกกำลังกายหรือทั้งสาม คุณต้องการให้ร่างกายของคุณพร้อมสำหรับการเดินทางครั้งยิ่งใหญ่ไม่ใช่เพียงแค่ขาของคุณ.
• เน้นการปั่นจักรยานบนถนนเพื่อออกกำลังกาย. เมื่อคุณกำลังฝึกขี่จักรยานไม่มีอะไรมาทดแทนการปั่นจักรยานบนถนนได้ ตราบใดที่สภาพอากาศให้ความร่วมมือและอุปกรณ์ของคุณมีค่าใช้จ่ายที่ดีคุณควรชอบนั่งกลางแจ้งมากกว่าการปั่นในร่ม - การฝึกอบรมเพิ่มเติมแม้จะมี.
• การเปลี่ยนแปลงอาหาร. สรุปผลการฝึกอดอาหารของคุณด้วยคำเดียว:“ มากกว่า” ทานคาร์โบไฮเดรตมากขึ้นมีโปรตีนมากขึ้นมีของเหลวมากขึ้น หากคุณเป็นมังสวิรัติคุณจะต้องใส่ใจกับการบริโภคโปรตีนของคุณ สำหรับผู้ทานเนื้อสัตว์ค่าใช้จ่ายค่อนข้างตรงไปตรงมา และสัปดาห์ที่นำไปสู่การขี่คือทั้งหมดที่เกี่ยวกับการโหลดคาร์โบไฮเดรต สำหรับคำแนะนำเฉพาะที่อธิบายถึงความต้องการส่วนบุคคลของคุณ (น้ำหนัก, ประเภทของร่างกาย, ข้อ จำกัด ด้านอาหาร) ให้ปรึกษากับนักกำหนดอาหาร.

เอกสารเคล็ดลับการฝึกอบรมนี้จัดพิมพ์โดย British outfitter Discover Adventure เป็นตัวอย่างที่ดี ใช้มันเป็นแนวทางคร่าวๆสำหรับระบบการฝึกอบรมของคุณเองและปรับแต่งตามที่เห็นสมควร.

เลือก Ride & Route ของคุณ

ขี่จักรยานทางไกลตกอยู่ในถังสาม:

• ขี่ตามทำนองคลองธรรม
• ขี่ outfitted
• ขี่อิสระ

ขี่ตามทำนองคลองธรรม ได้รับการสนับสนุนจากหน่วยงานจัดอย่างเป็นทางการกับผู้สนับสนุนพนักงานและอาสาสมัคร ค่าธรรมเนียมแรกเข้าของผู้ขับขี่จะครอบคลุมค่าใช้จ่ายในการนั่งพื้นฐานเช่นค่าจ้างพนักงานค่าเชื้อเพลิงยานพาหนะและระยะทางค่าใช้จ่ายด้านที่พักและอื่น ๆ โดยทั่วไปแล้วผู้ขับขี่จำเป็นต้องนำ (และการเงิน) อุปกรณ์และสิ่งของของตัวเอง แต่ผู้จัดงานรับผิดชอบเกี่ยวกับเรื่องพื้นฐานด้านลอจิสติกส์เช่นการจองที่พักและการเข้าร่วมการขับขี่ที่บาดเจ็บ.

ขี่ outfitted ได้รับการจัดระเบียบและสนับสนุนโดยผู้แต่งกายที่ให้บริการในวงกว้างเช่นกระเป๋าหิ้วและเต็นท์ตั้ง ในการขี่ที่ติดตั้งบางอย่างผู้เข้าร่วมต้องทำอะไรอื่นนอกจากเหยียบจากจุด A ไปยังจุด B การขี่ที่ติดตั้งนั้นมีราคาแพงกว่าการขี่ตามทำนองคลองธรรม - บางครั้งต้องเรียงตามขนาด.

เส้นแบ่งระหว่างการขับขี่ที่ได้รับการอนุมัติจากมือและการขี่ที่ติดตั้งแล้วนั้นไม่ได้ชัดเจนนัก การขับรถตามทำนองคลองธรรมที่สำคัญมักดึงดูดนักแต่งกายที่ได้รับการรับรองจากผู้จัดงานซึ่งจะได้รับไมล์พิเศษสำหรับผู้ขับขี่ที่ยินดีจ่ายเพิ่มอีกเล็กน้อย.

ขี่อิสระ มีการวางแผนและดำเนินการโดยผู้เข้าร่วมเอง การเดินทางเดี่ยวข้ามรัฐบ้านของคุณนับว่าเป็นการเดินทางที่เป็นอิสระ การจัดทัวร์และการจัดหาเงินทุนภายในจะทำให้คุณและเพื่อนร่วมงานของคุณทำงานหลายสิบคน ขี่อิสระเป็นเรื่อง DIY ที่ต้องให้ผู้เข้าร่วมจัดการทุกอย่าง - โลจิสติกส์อุปกรณ์ความรู้คุณตั้งชื่อมันเอง.

ค้นหาและชำระเงินสำหรับการลงโทษและการขี่อาวุธที่เหมาะสม

เมื่อความนิยมของการขี่จักรยานเพิ่มขึ้นความแพร่หลายของการขี่ตามทำนองคลองธรรมก็เช่นกัน ไม่ว่าคุณจะอยู่ที่ไหนคุณอาจไม่ขับรถเกินครึ่งวันจากจุดเริ่มต้นของการขับรถตามทำนองคลองธรรม.

ค้นหาขี่ตามทำนองคลองธรรม
ภรรยาของฉันและฉันมักจะมีการขี่จักรยานตามทำนองคลองธรรมอยู่เสมอ: RAGBRAI หนึ่งในทัวร์จักรยานกลุ่มที่เก่าแก่ที่สุดและเป็นที่รู้จักมากที่สุดของประเทศ เราไม่ได้กังวลเลยที่จะมองหาเครื่องเล่นอื่น ๆ.

หากเราไม่ได้ตั้ง RAGBRAI เราไม่จำเป็นต้องมองไกลเกินไป หากคุณไม่รู้อะไรเลยนอกจากที่คุณต้องการขี่จักรยานหลายวันจัดโดยคนที่รู้ว่าพวกเขากำลังทำอะไรได้ดีกว่าคุณตรวจสอบ Biking Bis เว็บไซต์อิสระที่มีรายการการขับขี่ที่ถูกต้องตามกฎหมายอย่างครบถ้วนใน สหรัฐ. หน้าการเดินทางข้ามจักรยานของรัฐแสดงรายการการเดินทางเฉพาะของรัฐโดยปกติจะมีลิงก์ออกไปยังเว็บไซต์ขององค์กรผู้สนับสนุน.

เคล็ดลับโปร: การขับขี่ที่ถูกลงโทษจะใช้มาตรการเพื่อแยกผู้ขับขี่ที่ไม่ได้รับอนุญาตหรือ "โจร" อย่างน้อยที่สุดคุณจะได้รับสายรัดข้อมือหรือเสื้อหมายเลขที่ระบุว่าคุณเป็นผู้ขับขี่ที่ได้รับค่าจ้าง ผู้จัดงานอาจร่างคำถามหรือข้อกำหนดอื่น ๆ เช่นกัน ในระยะวิ่งถึงการขับขี่ของคุณให้ปฏิบัติตามข้อกำหนดการปฏิบัติตาม มาก นำคำถามหรือประเด็นปัญหาอย่างใกล้ชิดมาที่ความสนใจของผู้จัดและ อย่าทำสายรัดข้อมือหรือเสื้อของคุณให้หาย.

ค่าใช้จ่ายในการลงโทษคืออะไร?
มันขึ้นอยู่กับ. ปัจจัยที่มีผลต่อค่าใช้จ่ายของการขับขี่ที่ถูกลงโทษอาจรวมถึง แต่ไม่ จำกัด เพียง:

• ขี่ระยะเวลา
• สถานที่ขี่
• ขนาดขี่ (จำนวนผู้เข้าร่วม)
• ค่าที่พัก
• บริการและการสนับสนุนรวมอยู่ในค่าธรรมเนียมแรกเข้า

การขี่ตามทำนองคลองธรรมที่ยิ่งใหญ่และไร้กระดูกสามารถมีค่าใช้จ่ายเพียง $ 25 หรือ $ 30 ต่อวันต่อคน ค่าธรรมเนียมแรกเข้าของ RAGBRAI อยู่ที่ $ 175 ต่อคนหรือ $ 25 ต่อวัน ค่าใช้จ่ายในการขี่น้อยลง: การทำซ้ำ Michigander Bike Tour แปดวันมีค่าใช้จ่าย $ 530 ต่อคนหรือประมาณ $ 66 ต่อวัน การขับขี่ที่ยาวนานกว่านั้นมักจะเสียค่าใช้จ่ายต่อวันน้อย.

โดยทั่วไปฉันคาดว่าจะจ่ายอย่างน้อย $ 50 ต่อคนต่อวัน - ถ้าน้อยกว่าคุณจะต้องประหลาดใจ อย่าเตรียมที่จะทำการซื้อที่ไม่รวมอยู่ในค่าธรรมเนียมแรกเข้า อย่างน้อยที่สุดคุณจะมีโอกาสซื้อของในเมืองหรือการตั้งถิ่นฐานที่คุณผ่าน หากการเดินทางไม่ได้รับการตอบสนองคุณจะต้องครอบคลุมค่าอาหารของคุณเอง ค่าใช้จ่ายอื่น ๆ อาจเกิดขึ้นเช่นกันใน RAGBRAI เช่นรถบรรทุกอาบน้ำราคา 6 ดอลลาร์ต่อการใช้งาน (สำหรับผู้ที่เต็มใจที่จะกล้าสายยาวโรงเรียนมัธยมที่จุดแวะพักแต่ละแห่งจะเปิดห้องอาบน้ำยิมให้ฟรี)

คุณควรใช้ผู้จำหน่ายอุปกรณ์สำหรับการขับขี่ที่ถูกลงโทษ?
อีกครั้งมันขึ้นอยู่กับ.

หากคุณเป็นผู้ไปพักแรมที่มีประสบการณ์ซึ่งใช้เวลาหลายวันติดต่อกันในสนามคุณจะรู้ว่ามันเป็นอย่างไรที่จะทำให้หยาบโดยที่คุณไม่ต้องปลอบประโลมสิ่งมีชีวิตที่บ้าน.

แต่นั่นไม่เหมือนกับการปั่นจักรยานจากที่ตั้งแคมป์ไปยังที่ตั้งแคมป์ หากการขี่จักรยานของคุณไม่ได้พกสัมภาระของคุณคุณจะต้องเตรียมสัมภาระอย่างน้อย 20 ปอนด์: อย่างน้อยเสื้อผ้าพิเศษท่อสำรองของว่างเครื่องใช้ในห้องน้ำและเต็นท์ของคุณ นั่นไม่รวมถึงน้ำที่คุณต้องการในแต่ละวันและมันจะเป็นเต็นท์ขนาดเล็กและมีน้ำหนักเบา.

ขี่ outfitted เกี่ยวข้องน้อยกว่าความพยายามหลังจากขี่เกินไป ผู้แต่งกายส่วนใหญ่จะตั้งเต๊นท์ของผู้ขับขี่ทำอาหารหลังการขี่จัดเตรียมพื้นที่เก็บสัมภาระเพิ่มเติม (หากไม่ได้จัดไว้ให้โดยผู้จัดทำ) และตั้งสถานีชาร์จสำหรับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ส่วนบุคคล หากความคิดที่จะขว้างเต็นท์ของคุณเองหลังจากผ่านไป 70 วันนั้นฟังดูไม่น่าสนใจ.

สำหรับสิ่งที่คุ้มค่าภรรยาของฉันและฉันตัดสินใจที่จะใช้ outfitter ในการผจญภัย RAGBRAI ของเรา ค่าใช้จ่ายประมาณ $ 80 พิเศษต่อคนต่อวัน - ไกลเกินกว่าการนั่งรถ - แต่น้ำหนักที่แท้จริงและเป็นรูปเป็นร่างออกจากไหล่ของเราก็คุ้มค่าใช้จ่าย เราไปด้วยผู้ติดตั้งมือที่ให้บริการพิเศษมากมาย บางอย่างถูกกว่ามาก - ในช่วง $ 50 ต่อวัน.

ค้นหาขี่ติดอาวุธ
เครื่องเล่นที่ติดตั้งขนาดเล็กนั้นพบได้บ่อยกว่าเครื่องเล่นที่ได้รับการอนุมัติขนาดใหญ่.

เริ่มการค้นหาของคุณบนไซต์รวบรวมเช่น Biking Bis หรือตรวจสอบโดยตรงกับผู้จำหน่ายรายใหญ่กว่าเช่น Adventure Cycling Association หน้าแนะนำการขี่จักรยานของสมาคมขี่จักรยานผจญภัยมีรายละเอียดมากกว่าเพียงพอเกี่ยวกับการขี่แต่ละครั้งเพื่อสนับสนุนการตัดสินใจอย่างชาญฉลาดในส่วนของคุณ.

ให้ความสนใจอย่างใกล้ชิดกับการสนับสนุนในแต่ละระดับการขับขี่: "มีตัวเอง" หมายความว่ากลุ่มนั้นเป็นของตัวเองในขณะที่ "สนับสนุนอย่างเต็มที่" หมายถึงการมีอยู่ หมายเหตุ“ วันพักผ่อน” เช่นกัน: บางทัวร์รวมถึงวันที่ไม่ขี่ในระหว่างที่นักปั่นสามารถสูดลมหายใจและใช้เวลาเที่ยวชมสถานที่ใกล้เคียง.

ค่าใช้จ่ายในการติดตั้งอะไรขี่ม้า?
ตามกฎของหัวแม่มือคาดว่าจะจ่ายอย่างน้อย $ 150 ต่อวันต่อคนสำหรับการนั่งขั้นพื้นฐาน.

เครื่องเล่นบางรุ่นมีราคาสูงกว่ามาก เห็นได้ชัดว่าระยะเวลาในการขับขี่เป็นปัจจัยสำคัญในการกำหนดค่าใช้จ่ายขั้นสุดท้าย แต่ประเภทที่พักและระดับการสนับสนุน (ตามลำดับ) จะมีการเปลี่ยนแปลงมากกว่าค่าใช้จ่ายต่อวัน Adventure Cycling Association ของ Mid-Atlantic Country Tour เป็นเวลาเก้าวันซึ่งเป็นค่าใช้จ่าย $ 1,259 ต่อคน Outer Banks II สองวันพร้อมกัน - Fall Tour การนั่งแบบ Inn-to-Inn ราคา $ 2,059 ต่อคน - ใกล้ที่สุดเท่าที่ฉันจะบอกได้ความแตกต่างนั้นเกิดจากค่าที่พักในร่มที่สะดวกสบาย.

เคล็ดลับโปร: ทัวร์ยอดนิยมเต็มไปอย่างรวดเร็วดังนั้นให้เตรียมการสำหรับการขี่จักรยานที่ได้รับการติดตั้งหรือถูกลงโทษโดยเร็วที่สุด คุณไม่ต้องการที่จะถูกปฏิเสธในการนั่งเพียงครั้งเดียวที่ทำงานกับตำแหน่งและตารางเวลาของคุณ - หรือแย่กว่านั้นคือติดอยู่ในรายการรอสำหรับเดือนเพื่อที่จะรู้ว่าคุณไม่ได้ถูกตัดออก ภรรยาของฉันและฉันซื้อ RAGBRAI ของเราผ่าน และ ทำการจองกับผู้ออกเครื่องอนุมัติภายในหนึ่งสัปดาห์ของวันแรกในการลงทะเบียน.

วางแผนขี่อิสระ

หากคุณเต็มใจและสามารถให้การสนับสนุนด้วยตัวคุณเองการเดินทางแบบหลายวันอย่างอิสระน่าจะเป็นตัวเลือกที่คุ้มค่าที่สุด เนื่องจากคุณ (และผู้ขับขี่เพื่อน) มีหน้าที่รับผิดชอบในการวางแผนและดำเนินการจึงมีความยืดหยุ่นมากที่สุด ภายใต้ข้อ จำกัด ในทางปฏิบัติคุณสามารถไปได้ทุกที่และมองเห็นอะไรได้ตลอดเวลา.

ปัจจัยที่สำคัญที่สุดที่มีผลต่อการวางแผนโดยอิสระของคุณ:

• จำนวนเวลาทั้งหมด (จำนวนวัน) ที่คุณต้องเดินทาง
• ระดับความฟิตของนักปั่น
• ประเภทเส้นทาง (จุดต่อจุดหรือวนรอบ)
• จุดหมายหรือจุดสนใจที่ไม่สามารถตกลงกันได้

คุณจะต้องใช้ปัจจัยเหล่านี้และปัจจัยอื่น ๆ เพื่อวางแผนการเดินทางที่จัดการได้ซึ่งบรรลุเป้าหมายโดยไม่ต้องพยายามมากเกินไป พิจารณา:

• ภูมิประเทศ. ภูมิประเทศเป็นอย่างไรในเส้นทางของคุณ ใช้ Google Maps หรือแอพฟิตเนสที่ใช้แผนที่เพื่อคำนวณหาระดับความสูงทั้งหมดในแต่ละวันตามเส้นทางของคุณ ยิ่งมีการเปลี่ยนแปลงระดับความสูงมากเท่าไหร่ความพยายามมากขึ้นที่คุณต้องใส่เพื่อให้ครอบคลุมระยะทางเดียวกัน ในพื้นที่ภูเขาหรือภูเขาคุณจะต้องการลดระยะทางในชีวิตประจำวันของคุณลง.
• สภาพถนนหรือเส้นทาง. คุณจะขี่บนถนนที่ปูพื้นเส้นทางจักรยานที่ปูไว้เป็นหลักเส้นทางที่ไม่ลาดยางหรือรวมกันของทั้งสามหรือไม่? ใช้ Google Maps หรือแอปเช่น Map My Ride เพื่อค้นหาประเภทถนนหรือเส้นทางที่เหมาะสมตามเส้นทางของคุณ โปรดทราบว่าการขี่จักรยานบนถนนต้องใช้ถนนร่วมกับรถยนต์และคุณจะต้องเผชิญกับสภาพการจราจรมากกว่าการขับขี่ที่ถูกทำนองคลองธรรมซึ่งมีความแข็งแกร่งด้านตัวเลข และจำไว้ว่าไม่แนะนำให้นั่งหรือปั่นจักรยานบนถนนเป็นระยะทางนาน ๆ เพราะกรวดหรือสิ่งสกปรก.
• พักค้างคืน. คุณจะตั้งแคมป์พักในโรงแรมหรือในโรงแรมหรืออย่างอื่นหรือไม่ แผนข้ามคืนของคุณจะมีผลอย่างมากต่อค่าใช้จ่ายทั้งหมดและรายการบรรจุภัณฑ์ของรถ โดยทั่วไปการวางแผนในการเดินทางในช่วงนาทีสุดท้ายแม้ว่าการเดินทางในช่วงฤดูท่องเที่ยวในพื้นที่ท่องเที่ยวยอดนิยมอาจจำเป็นต้องทำการจองล่วงหน้า (หากไซต์ไม่ได้มาก่อนให้บริการก่อน) คุณเกือบจะต้องจองล่วงหน้าสำหรับการเดินทางแบบอินน์ - อินน์โดยเฉพาะอย่างยิ่งในพื้นที่ห่างไกลที่มีตัวเลือกที่พัก จำกัด.
• ระยะเวลานั่งเฉลี่ยต่อวัน. แยกจากปัจจัยที่ จำกัด เช่นสมรรถภาพของผู้ขับขี่และภูมิประเทศถามตัวคุณเองว่าคุณต้องการครอบคลุมพื้นที่การขับขี่ของคุณมากแค่ไหน เป้าหมายของคุณคือการขี่ให้ไกลที่สุดเท่าที่จะทำได้ในช่วงเวลาสั้น ๆ เท่าที่จะทำได้หรือไม่? คุณชอบประสบการณ์แบบสบาย ๆ ที่อยู่กับความคิดโบราณ "การเดินทางคือจุดหมายปลายทาง" หรือไม่? หรือคุณสามารถหาบางอย่างที่อยู่ตรงกลาง?
• เที่ยวชมไปพร้อมกัน. มีการหยุดบังคับใด ๆ เช่นคุณสมบัติตามธรรมชาติหรือเครื่องหมายประวัติศาสตร์ตามเส้นทางที่คุณวางแผนไว้หรือไม่? ขึ้นอยู่กับตำแหน่งและการเข้าถึงของพวกเขาคุณจะต้องวางแผนเส้นทางของคุณเพื่อให้คุณพบพวกเขาในเวลาที่เหมาะสมหรือให้เวลาเพียงพอสำหรับการเดินทางด้านข้าง (เช่นขึ้นเขาจนถึงจุดชมวิว) หรือกิจกรรม (เช่นไปที่ พิพิธภัณฑ์). เนื่องจากการหยุดเที่ยวชมสถานที่สามารถทำให้คุณช้าลงได้อย่างแท้จริงคุณจะต้องสร้างสมดุลความปรารถนาของคุณให้มากที่สุดเท่าที่จะทำได้ด้วยความเป็นจริงที่ไม่เปลี่ยนแปลงของตาราง.
• วันหยุด. คุณต้องการที่จะอยู่ในสถานที่เดียวกัน (หรือคุณ) ได้มากกว่าหนึ่งคืนติดต่อกันหรือไม่? วันพักผ่อนเป็นวิธีที่ดีในการทำความคุ้นเคยกับจุดแวะพักที่สำคัญเช่นเมืองตากอากาศหรืออุทยานแห่งชาติ นอกจากนี้ยังเงียบสงบ.

ข้อพิจารณาด้านการขนส่งและความปลอดภัย

แม้แต่การขี่จักรยานที่ติดตั้งอุปกรณ์ก็เป็นสิ่งที่ท้าทาย เครื่องเล่นอิสระที่วางแผนไว้ไม่ดีเป็นฝันร้ายแน่นอน ใช้รายการตรวจสอบนี้เพื่อคาดการณ์และจัดการปัญหาด้านความปลอดภัยและลอจิสติกส์ที่อาจเกิดขึ้น (และในหลาย ๆ กรณี), จะ) เกิดขึ้นก่อนระหว่างและหลังการผจญภัยของคุณ.

1. คุณได้รับตัวเองและจักรยานของคุณไปยังตำแหน่งเริ่มต้นอย่างไร? การเดินทางไปและกลับจากจุดเริ่มต้นและสิ้นสุดของคุณเป็นข้อเสนอที่น่ารำคาญ หากคุณไม่ได้เริ่มจากฐานบ้านของคุณคุณจะต้องขับรถหรือใช้บริการขนส่งทั่วไปที่เหมาะสม (เช่นรถไฟโดยสารที่มีที่จอดจักรยาน) ไปยังที่ตั้งเริ่มต้นของคุณ หากคุณยังไม่จบที่เดียวคุณจะต้องเตรียมการสกัดจากที่นั่นด้วย โดยทั่วไปแล้วการขับขี่ที่ได้รับการอนุมัติและมีอาวุธทำให้มีการเตรียมการสำหรับที่จอดรถระยะยาวอาจมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม (ที่ RAGBRAI เราจ่ายเงิน $ 75 เพื่อจอดเป็นเวลาหนึ่งสัปดาห์ที่จุดสิ้นสุดและนั่งรถบัสฟรีไปยังสถานที่เริ่มต้น) ในการขับขี่แบบอิสระคุณจะต้องหาที่จอดรถระยะยาวเช่น ล็อตการเดินทาง (มักจะฟรีหรือถูก) หรือล็อตข้ามคืนของอุทยาน.
2. คุณพักที่ไหนในแต่ละคืน? เวลาสำหรับการตรวจสอบลำไส้ เมื่อพูดถึงที่พักค้างคืนของคุณอะไรจะเจรจากันไม่ได้? คุณยินดีที่จะขรุขระในที่ตั้งแคมป์ที่ไม่มีการปรับปรุงโดยไม่มีไฟฟ้าหรือฝักบัว? หรือคุณกำลังมองหาประสบการณ์ที่สดชื่นและสดชื่นมากขึ้น - อาจจะเป็นโรงแรมโรงแรมหรือเช่าระยะสั้น (Airbnb) ยิ่งการหยุดพักระหว่างทางมากเท่าไหร่คุณก็จะต้องใช้งบประมาณมากขึ้นเท่านั้นและยิ่งต้องจองล่วงหน้านานเท่าไหร่ หากคุณวางแผนที่จะตั้งแคมป์คุณจะต้องนำอุปกรณ์พิเศษมากมายมาให้: เต็นท์, เดิมพัน, ผ้าใบกันน้ำ, ถุงนอน, หมอน.
3. คุณรู้วิธีการซ่อมจักรยานขั้นพื้นฐานหรือไม่? แม้แต่ในการขับขี่ที่รองรับอย่างเต็มที่คุณจะต้องการทราบวิธีการบำรุงรักษาและซ่อมแซมจักรยานขั้นพื้นฐาน: การเปลี่ยนและปะท่อ, จารบีและโซ่ reattaching โซ่, ใช้เทป, การตั้งค่าและการถอดเกียร์คงเฟรมเช่นชั้นวางแบกน้ำ ผู้ถือขวด ฉันไม่ได้แก้ไขอะไรเลย แต่ฉันได้เรียนรู้วิธีการทำสิ่งต่าง ๆ ส่วนใหญ่เช่นดูวิดีโอบน YouTube หรือขอให้เพื่อนแสดงให้ฉันดู หากคุณวางแผนการขับขี่แบบอิสระที่ไม่ได้รับการสนับสนุนคุณจะต้องรู้มากขึ้นและพกพาเครื่องมือมากมายขึ้น.
4. คุณมีข้อมูลสำรองสำหรับการซ่อมแซมที่คุณไม่สามารถจัดการได้ด้วยตัวเองหรือไม่? หากคุณขาดทักษะหรือเครื่องมือในการซ่อมแซมที่จำเป็นด้วยตัวคุณเองใครคือผู้สำรองข้อมูลคุณ ในการขับขี่ที่สนับสนุนทีมงานซ่อมในที่สุดก็ควรไปที่จักรยานของคุณแม้ว่าคุณอาจจะต้องรอสักครู่ที่ด้านข้างของถนน ทางออกที่ดีที่สุดของคุณคือการช่วยเหลือรถเสียฉุกเฉิน บริษัท ประกันภัยรถยนต์พื้นที่สมาชิกเช่น AAA และบัตรเครดิตรางวัลการเดินทางระดับพรีเมี่ยมรวมถึงความช่วยเหลือบนท้องถนนในนโยบายหรือแพ็คเกจผลประโยชน์ AAA มีการสนับสนุนจักรยานบนถนนแบบ จำกัด - ทีมช่วยเหลือด้านถนนมักจะนำจักรยานของคุณไปที่ร้านซ่อมที่ใกล้ที่สุด - แต่ฟรีกับการเป็นสมาชิกรายปี $ 100 บริษัท ประกันภัยและ บริษัท ผู้ออกบัตรเครดิตอาจมีความสามารถในการเดินทางมากขึ้น แต่โดยทั่วไปคุณจะต้องจ่ายต่อการใช้งาน.
5. คุณเป็นอย่างไรบ้าง? คุณกำลังเตรียมอาหารส่วนใหญ่หรือทั้งหมดที่คุณกินบนท้องถนนหรือคุณจะกินอาหารที่เก็บรักษาไว้ (เช่นแถบพลังงาน) และอาหารที่บรรจุหีบห่อหรือเตรียมไว้ซื้อที่ร้านอาหารและร้านขายของชำ ในการขี่ตามทำนองคลองธรรมและการขี่อาวุธที่จำเป็นในการปรุงอาหารด้วยตนเองมักจะน้อยที่สุด RAGBRAI มีชื่อเสียงในเรื่องอาหารเช้าแพนเค้กขนาดใหญ่และราคาสมเหตุสมผล - เช่นนักขี่ม้าต้องการเพียงของขบเคี้ยวเล็ก ๆ น้ำหนักเบาเพื่อเติมเต็มช่องว่างระหว่างมื้ออาหาร สำหรับนักขี่อิสระโดยเฉพาะในพื้นที่ห่างไกลคุณอาจเตรียมอาหารได้มากขึ้น นั่นจะเพิ่มน้ำหนักจำนวนมาก: เครื่องทำน้ำแข็งน้ำแข็งอุปกรณ์ทำอาหารและอาหาร.
6. คุณมีแพ็คหรือพื้นที่เก็บข้อมูลเพียงพอหรือไม่? ยิ่งคุณมีน้ำหนักมากเท่าไหร่ก็จะยิ่งมีพื้นที่เก็บสัมภาระมากขึ้นเท่านั้น การขับขี่ที่อิสระและช่วยเหลือตนเองนั้นเป็นภาระมากกว่าเพราะคุณต้องรับผิดชอบในการแบกทุกสิ่งที่คุณนำมา โดยทั่วไปแล้วการขับขี่ที่ได้รับการอนุมัติและมีอาวุธมียานพาหนะที่มีกระเป๋าสัมภาระติดตั้งเครื่องยนต์ด้วยการวางแผนล่วงหน้าคุณสามารถนำสิ่งที่คุณต้องการมาใส่ในชุดยานพาหนะเหล่านั้นและนำสิ่งสำคัญที่เปลือยเปล่า ฉันจะมีรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับสินค้าในส่วนต่อไปนี้.
7. คุณมีสิทธิ์เข้าถึงน้ำที่ปลอดภัยหรือไม่? นี่ไม่ควรเป็นปัญหาสำหรับการขับขี่ทางไกลส่วนใหญ่ซึ่งคุณอาจพบกับปะปนหรือก๊อกน้ำที่ให้น้ำดื่ม อย่างไรก็ตามในพื้นที่ห่างไกลคุณจำเป็นต้องวางแผนในการชำระล้างน้ำที่เกิดขึ้นตามธรรมชาติ หากคุณมีที่ว่างสำหรับหม้อและเข้าถึงหลุมไฟหรือแหล่งความร้อนอื่น ๆ วิธีที่ถูกที่สุดคือการต้มน้ำอย่างน้อย 15 นาที หากคุณไม่มีความร้อนหรืออุปกรณ์ทำยาเม็ดทำน้ำให้บริสุทธิ์ (โดยปกติจะเป็นไอโอดีน) เป็นสิ่งที่ดีที่สุดถัดไป คุณสามารถหาได้เพียงแค่ $ 5 ต่อขวด (ดีสำหรับอย่างน้อย 25 ควอต) ใน Amazon.
8. คุณจะรับมือกับการบาดเจ็บเล็กน้อยและความต้องการทางการแพทย์อย่างไร? ในการขี่จักรยานหลายวันได้รับบาดเจ็บเล็กน้อย - บาดถูกบาดถูกดึงกล้ามเนื้อถูกแดดเผาไม่ดีหรือบาดเจ็บมากเกินไป - เกือบจะหลีกเลี่ยงไม่ได้ คุณสามารถแก้ไขปัญหาเกี่ยวกับกล้ามเนื้อและกระดูกด้วยการยืดกล้ามเนื้อยาแก้ปวดตามเคาน์เตอร์และเทปการแพทย์ บาดแผลและรอยถลอกต้องใช้เจลหรือสเปรย์ต้านเชื้อแบคทีเรีย, ผ้าพันแผลที่ผ่านการฆ่าเชื้อ, เทปทางการแพทย์มากขึ้นและกรรไกรทางการแพทย์ ก่อนการขับรถของคุณให้โยนสิ่งของเหล่านี้ (น้ำหนักเบากะทัดรัด) ลงในชุดปฐมพยาบาลแบบเฉพาะกิจ เราสร้างชุดปฐมพยาบาลสำหรับการนั่งรถสัปดาห์ละครั้งด้วยเวชภัณฑ์ที่เรามีอยู่แล้ว หากเราซื้อทุกอย่างใหม่ฉันคาดว่าเราจะใช้เวลาประมาณ $ 20 - การลงทุนที่ยอมรับได้ในความสงบของจิตใจ.
9. คุณจะรับมือกับเหตุฉุกเฉินทางการแพทย์อย่างไร? ชุดปฐมพยาบาลแบบโฮมเมดไม่สามารถจัดการกับเหตุฉุกเฉินทางการแพทย์ได้ทุกครั้ง แพลงที่ไม่ดีหรือกระดูกหักจะทำให้การขี่จักรยานทางไกลของคุณมีประสิทธิภาพ และ ต้องการการสกัดอย่างรวดเร็วจากสนาม ภาวะฉุกเฉินทางการแพทย์ที่รุนแรงยิ่งขึ้นเช่นโรคหลอดเลือดสมองหรือหัวใจวายจำเป็นต้องมีการทดลองฉุกเฉินและการดูแลรักษาในโรงพยาบาลอย่างเร่งด่วน สอบถามผู้อุปถัมภ์ขี่หรือผู้ที่ได้รับอนุญาตตามทำนองคลองธรรมว่าคุณกำลังพกพาอุปกรณ์ช่วยชีวิตเช่นเครื่องกระตุ้นหัวใจภายนอกอัตโนมัติหรือไม่และรู้เสมอว่าโรงพยาบาลที่ใกล้ที่สุดอยู่ที่ไหน (ในพื้นที่ห่างไกลอย่างแท้จริงที่ไม่มีการครอบคลุมเซลล์แบบดั้งเดิมให้นำโทรศัพท์ผ่านดาวเทียมหรือยืนยันว่าเครื่องส่งมีเครื่องหนึ่งเครื่อง)

สิ่งที่คุณต้องการ - อุปกรณ์และเครื่องใช้

วิธีที่คุณต้องเตรียมพร้อมสำหรับทัวร์จักรยานยาวของคุณนั้นขึ้นอยู่กับประเภททัวร์ที่คุณกำลังถ่าย คุณสามารถพกพาอุปกรณ์ได้น้อยกว่าการขับขี่แบบอิสระผ่านพื้นที่ห่างไกลของประเทศหรือโลก.

อย่างไรก็ตามเพื่อความปลอดภัยและความสะดวกสบายผู้ขับขี่ทางไกลทุกคนควรพกพาอุปกรณ์และอุปกรณ์บางอย่าง รายการต่อไปนี้เป็นรายการซักผ้าของรายการดังกล่าวโดยมีช่วงราคาคร่าวๆตามการวิจัยและประสบการณ์ส่วนตัวของฉัน แก้ไขหรือขยายตามความจำเป็นเพื่อรองรับแผนของคุณ.

เคล็ดลับโปร: รายการนี้ถือว่าคุณกำลังวางแผนการเดินทางระยะยาวในช่วงฤดูร้อน มันไม่รวมถึงอุปกรณ์ขี่จักรยานฤดูหนาวใด ๆ เช่น pogies และโซ่ที่อยู่อาศัย หากคุณวางแผนที่จะนั่งรถเป็นเวลานานในช่วงฤดูหนาวและไม่แน่ใจว่าจะเตรียมตัวอย่างไรให้ดูคู่มือของฉันเกี่ยวกับการขี่จักรยานในฤดูหนาวและอากาศหนาว.

• อุปกรณ์สื่อสาร. หากมีโอกาสที่คุณจะถูกแยกออกจากกลุ่มให้แน่ใจว่าคุณมีอุปกรณ์สื่อสารที่ไว้ใจได้ ในพื้นที่ที่มีบริการเซลล์ที่เชื่อถือได้สมาร์ทโฟนของคุณควรทำงานได้ดี การขี่ระยะไกลที่มากขึ้นนั้นจำเป็นต้องมีการสำรองข้อมูลซึ่งไม่ขึ้นอยู่กับเครือข่ายมือถือ Sena R1 Smart Cycling Helmet เป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยม.
• ขวดน้ำแบบเติมได้. แม้ว่ามันจะไม่ร้อนเป็นพิเศษ แต่คุณก็ต้องการน้ำปริมาณมาก นำขวดน้ำที่เติมได้อย่างน้อยสองขวด ยังดีกว่าใช้แพ็คความชุ่มชื้นที่ติดตั้งบนร่างกาย ฉันพบแพ็คไฮเดรชั่นขนาดเล็ก (สองลิตร) ราคาต่ำกว่า $ 13 ที่ Walmart และคุณอาจทำได้ดีกว่าที่ร้านค้าปลีกออนไลน์ลดราคา.
• ป้องกันแสงแดด. หากคุณมีผิวขาวหรือไวต่อแสงแดดเป็นระยะเวลานานให้วางแผนให้เหมาะสม นำครีมกันแดด SPF สูง ($ 3 ถึง $ 15 ขึ้นอยู่กับแบรนด์คะแนน SPF และขนาดภาชนะ); แว่นตากันแดด ($ 5 ถึง $ 10 สำหรับคู่ราคาถูก, ฟังก์ชั่น); และหมวกหรือหมวกนิรภัย (น้อยกว่า $ 10 สำหรับหมวกราคาถูกและ $ 10 ขึ้นไปสำหรับหมวกราคาถูก).
• ความจุสินค้า. ในการขับขี่ที่ได้รับอนุญาตหรือติดอาวุธพร้อมการสนับสนุนยานพาหนะคุณไม่จำเป็นต้องพกพาสิ่งของส่วนใหญ่ของคุณ แต่คุณยังต้องมีสิ่งที่จะเก็บไว้ ฉันขอแนะนำกระเป๋า duffel ที่นุ่ม แต่แข็งแรงหรือเป้สะพายหลังขนาดใหญ่ หากคุณกำลังนำเต็นท์เอาถุงเดิมมาด้วย คำนึงถึงน้ำหนักหรือข้อ จำกัด ของรายการ - RAGBRAI จำกัด ผู้ขับขี่แต่ละรายไว้ที่สองถุงเช่น หากคุณขี่อิสระคุณจะต้องมีกระจาด (ถุงอาน), กระเป๋าแฮนด์, ถุงใต้เบาะและอาจมีตัวอย่างจักรยานอย่างน้อยหนึ่งคันที่ผูกกับเฟรมของคุณ กระจาดที่ดีสามารถแพ่งได้ - คาดว่าจะจ่ายอย่างน้อย $ 50 ต่อถุง กระเป๋าแฮนเดิลบาร์ ($ 15 ขึ้นไป) และกระเป๋าใต้ที่นั่ง ($ 10 ขึ้นไป) ราคาถูกกว่าในประสบการณ์ของฉัน รถพ่วงบรรทุกสินค้าเป็นสินค้าขนาดใหญ่ที่นี่ - คาดว่าจะจ่ายอย่างน้อย $ 80 สำหรับรถพ่วงที่ทนทานและมีความจุที่เพียงพอ.
• อุปกรณ์ซ่อมจักรยาน. ความต้องการการซ่อมแซมและบำรุงรักษาอุปกรณ์ของคุณจะขึ้นอยู่กับโครงสร้างพื้นฐานการสนับสนุนของรถคุณ อย่างน้อยที่สุดคุณจะต้องการหลอดจักรยานสำรองหลายหลอด ($ 5 ถึง $ 10 สำหรับแต่ละตัวเลือกที่ไม่ได้กำหนด); เหล็กยาง (น้อยกว่า $ 5 สำหรับเหล็กพื้นฐาน); ปั๊มมือ (ราคาเพียง $ 7 หรือ $ 8 แต่โดยทั่วไปแล้วเครื่องสูบน้ำที่ดีจะอยู่ที่ $ 15 ขึ้นไป) น้ำมันหล่อลื่นโซ่ ($ 5 ขึ้นไปต่อภาชนะขนาดเล็ก); และอาจจะเป็นซี่สำรอง (น้อยกว่า $ 1 ต่อพูด) ซึ่งสามารถซ่อมแซมได้ยากกว่าที่พวกเขามอง.
• เต็นท์และวัสดุสิ้นเปลือง. หากคุณวางแผนที่จะตั้งแคมป์คุณจะต้องใช้อุปกรณ์ตั้งแคมป์: เต็นท์ผ้าใบกันน้ำแมลงวันเดิมพันเสารองนอนถุงนอนหมอน คาดว่าจะใช้จ่ายอย่างน้อย $ 150 เพื่อซื้อสินค้าเหล่านี้ใหม่ คุณเกือบจะต้องมีกระจาดหรือรถเทรลเลอร์เพื่อพกพาสิ่งนี้ทั้งหมด - ค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม.
• อุปกรณ์ทำอาหารและ. เพื่อลดน้ำหนักและลดความยุ่งยากในการขนส่งให้น้อยที่สุดคุณควรเตรียมอาหารให้น้อยที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ในขณะที่คุณกำลังเดินทาง หากคุณวางแผนที่จะปรุงอาหารคุณจะต้องมีอุปกรณ์การทำอาหารที่มีน้ำหนักเบาเช่นเตาแคมป์หม้อและกระทะ, แหนบและไม้พาย, เครื่องเงิน, จานชาม ชุดอุปกรณ์พื้นฐานขนาดกะทัดรัด (ไม่รวมเตา) ค่าใช้จ่ายเพียงเล็กน้อยตั้งแต่ $ 13 ถึง $ 15 ออนไลน์ คาดว่าจะจ่ายอีก $ 25 สำหรับเตา ประเด็นหลักที่นี่คือพื้นที่เก็บสินค้า: ทั้งหมด แต่เตาขนาดกะทัดรัดที่สุดไม่น่าจะบรรจุลงในถุงอานของคุณ.
• เสื้อผ้าที่เหมาะสม. ตัวเลือกเสื้อผ้าของคุณจะขึ้นอยู่กับการพยากรณ์อากาศและความชอบส่วนตัวของคุณเอง แต่น่าจะรวมถึง: กางเกงขาสั้นจักรยาน (อย่างน้อย $ 20 ต่อคู่และบ่อยกว่า $ 30 ถึง $ 50) แจ๊กเก็ตที่สะดวกสบาย (ตั้งแต่เสื้อยืดผ้าฝ้ายราคาสองสามดอลลาร์ต่อเสื้อจักรยานราคา 50 ดอลลาร์หรือมากกว่า) underlayers เหงื่อ - wicking (สำหรับเงื่อนไขที่เย็นกว่า - $ 15 ถึง $ 50 หรือมากกว่านั้นขึ้นอยู่กับแบรนด์และเทคโนโลยี); และนักกีฬาชั้นนอกกันฝน ($ 35 ขึ้นไปสำหรับเสื้อกันฝนที่ใช้งานได้) ถ้าคุณไม่มีทางเข้าถึงน้ำไหลได้อย่างเชื่อถือได้คุณจะต้องการกางเกงจักรยานอย่างน้อยหนึ่งคู่สำหรับทุก ๆ สองวันที่คุณใช้จ่ายบนท้องถนน.
• รองเท้าที่เหมาะสม. นักปั่นจักรยานทางไกลหลายคนใช้รองเท้าและเหยียบจักรยานซึ่งมีประสิทธิภาพมากกว่าบนถนนลาดยางมากกว่าคันเหยียบแบบดั้งเดิมและรองเท้ากีฬา (โดยส่วนตัวแล้วฉันไม่ชอบคลิปอินเพราะพวกเขาติดขัด แต่ฉันคิดว่าฉันเป็นคนกลุ่มน้อย) คาดว่าจะจ่ายอย่างน้อย $ 50 สำหรับรองเท้าคลิปพื้นฐานขั้นพื้นฐานและ อย่างน้อย $ 30 สำหรับแป้นเหยียบคลิปคู่ซึ่งอาจต้องใช้ช่างติดตั้ง หากคุณสบายดีโดยไม่ต้องใช้คลิปหนีบรองเท้าวิ่งมาตรฐานและคันเหยียบโรงงานของคุณก็ทำได้ดี ในสภาพที่เปียกหรือชื้นลองใช้ถุงเท้าที่มีเหงื่อออกซึ่งโดยทั่วไปราคาขายปลีกจะอยู่ที่ $ 3 ถึง $ 4 ต่ออันในแพ็คละสามหรือหกใบ.
• อุปกรณ์อาบน้ำ. อย่าลืมอุปกรณ์อาบน้ำ: แปรงสีฟันยาสีฟันสบู่เหลวแชมพู คุณน่าจะมีสิ่งของเหล่านี้วางอยู่รอบ ๆ แล้วแค่โยนมันลงในถุงพลาสติกและคุณก็พร้อมที่จะไป หากคุณต้องการประหยัดพื้นที่ลองใช้ยาสีฟันสบู่และแชมพูในพื้นที่เดินทาง คาดว่าจะจ่าย $ 0.50 ถึง $ 2 ต่อหลอดสำหรับผู้ที่ หากคุณไม่มีที่ว่างในการตากผ้าเช็ดตัวระหว่างการใช้งานให้พิจารณาผ้าเช็ดตัวแบบใช้แล้วทิ้ง (ที่ย่อยสลายได้ทางชีวภาพ) ซึ่งมีราคาประมาณ $ 15 สำหรับหีบห่อที่หก.
• อิเล็กทรอนิกส์. อย่าลืมอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่จำเป็น (โดยเฉพาะโทรศัพท์ของคุณซึ่งอาจมีประโยชน์ในกรณีฉุกเฉิน) และอุปกรณ์ชาร์จ หากคุณไม่สามารถเข้าถึงเต้าเสียบปกติได้ให้นำเครื่องชาร์จแบตเตอรี่แบบพกพามาไว้ในโทรศัพท์ของคุณ ฉันได้พบที่ชาร์จแบบพกพาที่ใช้ครั้งเดียวในราคาเพียง $ 5 ต่อชิ้น แต่มันคุ้มค่าที่จะจ่ายมากขึ้นสำหรับตัวเลือกที่ชาร์จใหม่ได้ซึ่งสามารถส่งค่าใช้จ่ายหลายครั้งระหว่างการ re-juicings ฉันเป็นส่วนหนึ่งของชุดแบตเตอรี่ Mophie ซึ่งทำงานได้อย่างราบรื่นกับระบบชาร์จไร้สาย Qi ที่มากขึ้นและเหมาะกับอุปกรณ์มือถือยอดนิยมมากมาย ฉันขอแนะนำให้นำนาฬิกาสมาร์ทที่ทนทานพร้อมความสามารถ GPS เช่น Casio WSD-F20A หากคุณวางแผนที่จะออกจากตารางอย่างสมบูรณ์เลือกนาฬิกาข้อมือที่ใช้พลังงานแสงอาทิตย์เช่น Casio PRG330.
• ล็อคจักรยาน. หากคุณวางแผนที่จะออกจากจักรยานของคุณเป็นเวลานานโดยเฉพาะอย่างยิ่งในพื้นที่ที่มีประชากรนำกุญแจล็อคจักรยานและกุญแจที่แข็งแรง ตัวล็อค U แบบโลหะแข็ง (ราคาเริ่มต้นที่ต่ำกว่า $ 10) จะดีกว่า แต่ก็ค่อนข้างหนัก สายล็อคน้ำหนักเบา ($ 5 ขึ้นไป) เหมาะสำหรับนักปั่นที่มีน้ำหนักมาก แต่ควรเตือนว่ามันง่ายกว่าสำหรับขโมยที่จะตัดผ่าน.

คำสุดท้าย

ไม่กี่ปีที่ผ่านมาฉันเคยหัวเราะกับใครก็ตามที่บอกฉันว่าฉันพร้อมทางร่างกายและจิตใจสำหรับการขี่จักรยานนานหนึ่งสัปดาห์ในพื้นที่การเกษตร 400 ไมล์และทุ่งหญ้าในอาทิตย์กรกฎาคม.

แต่ฉันเป็น ภรรยาของฉันและฉันตามโปรแกรมการฝึกอบรมที่ก้าวร้าวทำการสั่งซื้อเสื้อผ้าและอุปกรณ์ที่จำเป็นล่วงหน้าเลือกอุปกรณ์ที่มีคุณภาพและคัดสรรผลกระทบด้านลอจิสติกของการเดินทางของเรา (รวมถึงการมาถึงและที่จอดรถในสถานที่สิ้นสุด) เมืองที่ไม่พร้อมจัดการยานพาหนะพิเศษหลายพันคันบนถนนแคบ ๆ ) หากเราสามารถทำได้คุณก็สามารถทำได้เช่นกัน.

คุณเคยขี่จักรยานทางไกลหรือไม่? คุณเตรียมตัวอย่างไรและคุณต้องการทำอะไรที่แตกต่าง?