ใบอนุญาตนักบินกีฬา - การฝึกอบรมค่าใช้จ่ายและข้อกำหนดในการบินเครื่องบินสปอร์ตไลท์

จนกระทั่งเมื่อไม่นานมานี้คุณอาจพูดถูกเนื่องจากการรับใบอนุญาตนักบินส่วนตัวมีค่าใช้จ่ายมากกว่า $ 10,000 และอาจใช้เวลาเป็นเดือนที่คนทั่วไปไม่สามารถสำรองไว้ได้.

แต่ตอนนี้เกือบทุกคนที่มีความฝันที่จะเป็นนักบินสามารถทำให้พวกเขาเป็นจริงได้ด้วยกฎใหม่ของ Sport Pilot งั้นเหรอ อ่านเพื่อเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับใบอนุญาต Sport Pilot (SPL) และวิธีการทำงาน.

ใบอนุญาตนักบินกีฬา

ไม่เพียง แต่จะได้รับใบอนุญาตนักบินส่วนตัวที่มีราคาแพง แต่คุณต้องผ่านการตรวจสุขภาพและเรียนรู้วิธีการบินในเวลากลางคืนและในสภาพอื่น ๆ ที่นักบินจำนวนมากไม่เคยพบเจอ.

การรับรู้ว่าใบอนุญาตนักบินมาตรฐานเกินความต้องการของหลาย ๆ คน Federal Aviation Administration (FAA) ได้สร้างใบอนุญาตนักบินประเภทใหม่ที่เรียกว่า Sport Pilot นักบินเหล่านี้สามารถได้รับใบอนุญาตในเวลาประมาณครึ่งและค่าใช้จ่ายในฐานะนักบินส่วนตัวประมาณครึ่ง แต่พวกเขาถูก จำกัด ให้บินเครื่องบินประเภทสองที่นั่งใหม่ที่เรียกว่า Light Sport Aircraft.

ราคาเท่าไหร่?

ในขณะที่ Sport Pilots ถูก จำกัด ให้ใช้กับเครื่องบินสองที่นั่งที่มีขนาดเล็กลง แต่ก็ทำให้การเช่าเครื่องบินระหว่างการฝึกอบรมของคุณนั้นแพงน้อยกว่าการใช้เครื่องบินขนาดใหญ่สี่ที่นั่งที่ใช้ในการฝึกอบรม คาดว่าจะใช้เวลาประมาณ $ 100 ต่อชั่วโมงเพื่อเช่าเครื่องบินฝึกอบรมรวมถึงเชื้อเพลิง คุณจะถูกเรียกเก็บเงินตามเวลาที่เครื่องยนต์ทำงานเท่านั้น ผู้สอนของคุณจะคิดค่าบริการประมาณ $ 30 ถึง $ 40 ต่อชั่วโมงสำหรับเวลาของเขา.

ในที่สุดงบประมาณอีก $ 500 ถึง $ 1,000 สำหรับอุปกรณ์การฝึกอบรมค่าธรรมเนียมการสอบชุดหูฟังการบินและอุปกรณ์และอุปกรณ์ที่จำเป็นอื่น ๆ (แจ็คเก็ตเครื่องบินทิ้งระเบิดที่ไม่ได้ราคาถูก!) คาดว่าจะใช้จ่ายประมาณ $ 4,000 ถึง $ 5,000 สำหรับทุกสิ่งที่คุณต้องการสำหรับการฝึกบินในฐานะนักบินกีฬา.

มีข้อกำหนดอะไรบ้าง?

นักบินส่วนตัวจะต้องอุทิศเวลาอย่างน้อย 40 ชั่วโมงในการฝึกบินและผ่านการตรวจสุขภาพเพื่อรับใบอนุญาตของเขา ในทางตรงกันข้ามใบขับขี่กีฬาต้องการการฝึกอบรมเพียง 20 ชั่วโมงและไม่จำเป็นต้องมีการตรวจสุขภาพใด ๆ หากคุณมีใบขับขี่ที่ถูกต้อง ใน 20 ชั่วโมงนั้นมีอย่างน้อย 15 คนเท่านั้นที่มีอาจารย์ ส่วนที่เหลืออีก 5 ชั่วโมงจะบินเดี่ยว ในความเป็นจริงคุณสามารถบินเดี่ยวในฐานะนักเรียนภายในไม่กี่สัปดาห์ของบทเรียนแรกของคุณ.

ในระหว่างการฝึกคุณจะต้องเรียนอย่างอิสระเพื่อเรียนรู้พื้นฐานของการบินและกฎระเบียบที่คุณจะต้องปฏิบัติในฐานะนักบิน นี่คือตัวอย่างของหลักสูตรการฝึกอบรมนักบินทางคอมพิวเตอร์ที่เสนอโดย King Schools ที่ฉันใช้เมื่อทำงานเพื่อรับใบอนุญาตนักบิน.

เมื่อการฝึกอบรมของคุณเสร็จสมบูรณ์คุณจะต้องผ่านการทดสอบสามแบบ ข้อแรกคือการสอบข้อเขียน FAA บริหารงานโดยคอมพิวเตอร์ ถัดไปคุณจะกำหนดตารางสอบภาคปฏิบัติที่เรียกว่า การสอบนั้นมีสองส่วนและบริหารงานโดยนักบินอาวุโสที่ FAA ได้รับอนุญาตให้มอบใบอนุญาตแก่คุณ เขาจะตอบคำถามเกี่ยวกับความรู้ด้านการบินของคุณก่อนแล้วจึงทดสอบทักษะการปฏิบัติของคุณกับเครื่องบินกับคุณเป็นเวลาประมาณหนึ่งชั่วโมง หากการแสดงของคุณตรงตามหรือสูงกว่ามาตรฐาน FAA คุณจะต้องเป็นนักบินกีฬาที่ผ่านการรับรอง.

ข้อดี

การขอรับใบอนุญาต Sport Pilot นั้นง่ายและรวดเร็วอย่างน่าอัศจรรย์ การบินเดี่ยวเป็นครั้งแรกและผ่านการนั่งตรวจสอบเป็นความสำเร็จที่ภาคภูมิใจของฉันสองครั้ง.

ในฐานะนักบินที่มีใบอนุญาตคุณสามารถไปที่ "เที่ยวบิน" เหนือพื้นที่เมืองหรือสถานที่สำคัญ คุณสามารถพาผู้โดยสารไปกับคุณเพื่อการพักผ่อนในวันหยุดสุดสัปดาห์แสนโรแมนติกหรือแม้แต่ใช้เวลาหนึ่งสัปดาห์และบินข้ามประเทศ ในช่วงเวลาที่ฉันเป็นนักบินฉันบินผ่านภูเขาทาคาโอะ รัชมอร์, แกรนด์แคนยอนและเยลโลว์สโตน ฉันบินไปที่ Florida Keys และ Bahamas ในวันหยุดพักผ่อนและฉันยังเคยเห็นวาฬกระโดดออกมาจากมหาสมุทรในอลาสกา.

หากคุณตัดสินใจที่จะเป็นนักบินส่วนตัวในภายหลังคุณสามารถใช้การฝึกอบรมที่คุณได้รับแล้วในระดับที่สูงขึ้นซึ่งจะช่วยให้คุณบินเครื่องบินขนาดใหญ่ในเวลากลางคืนและในสภาพอากาศที่มากขึ้น.

ข้อเสีย

ในฐานะนักบินกีฬาคุณสามารถบินได้เฉพาะ Light Sport Aircraft (LSA) ที่มีคุณสมบัติเท่านั้น เครื่องบินเหล่านี้มีเครื่องยนต์เดียวและสูงสุด 2 ที่นั่ง พวกเขาจะต้องมีน้ำหนักน้อยกว่า 1,320 ปอนด์และสามารถบินได้เร็วกว่า 138 ไมล์ต่อชั่วโมง คุณจะไม่ได้รับอนุญาตให้บินในเวลากลางคืนหรือแม้กระทั่งเมฆและคุณต้องอยู่ต่ำกว่า 10,000 ฟุต.

ซึ่งหมายความว่าคุณจะต่ำและช้าเมื่อเทียบกับเครื่องบินขนาดใหญ่ที่เร็วกว่าที่นักบินส่วนตัวได้รับอนุญาตให้บินได้ การ จำกัด น้ำหนักหมายความว่าผู้โดยสารจะต้องบรรทุกเชื้อเพลิงเกือบทั้งหมด สมมติว่าเมื่อคุณเรียนรู้ว่าเครื่องบินของคุณสามารถบรรทุกสัมภาระได้มากแค่ไหนคุณจะเริ่มพลาดสายการบินที่ได้รับอนุญาตจากสายการบิน.

นอกจากนี้คุณยังจะต้องคุ้นเคยกับแนวคิดของการถูกต่อสายดินเนื่องจากสภาพอากาศเนื่องจากคุณจะไม่ได้รับอนุญาตให้บินเมื่อมีเมฆน้อยทัศนวิสัยไม่ดีหรือการเร่งรัดในฤดูหนาว ในกรณีที่คุณสงสัยคุณจะไม่สามารถบินเพื่อชดเชยค่าเสียหายใด ๆ ที่นอกเหนือไปจากค่าใช้จ่ายครึ่งหนึ่งกับผู้โดยสารของคุณ.

ใครควรได้รับใบอนุญาตนักบินกีฬา?

ใบอนุญาตประเภทนี้เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการสัมผัสท้องฟ้า แต่ไม่สามารถจ่าย 10,000 ดอลลาร์สำหรับใบอนุญาตนักบินส่วนตัว ใบขับขี่กีฬาก็ยอดเยี่ยมสำหรับผู้ที่ถือใบขับขี่ แต่ตระหนักว่าพวกเขาไม่สามารถผ่านการทดสอบทางการแพทย์การบินที่จำเป็นสำหรับนักบินส่วนตัว ในที่สุดสำหรับผู้ที่มีเป้าหมายหลักคือการขึ้นไปบนอากาศและสนุกสนานไม่ต้องเดินทางไกลในระยะเวลาที่สั้นที่สุดหรือบรรทุกผู้โดยสารมากกว่าหนึ่งคน.

คำสุดท้าย

ใบอนุญาตนักบินกีฬานี้เป็นกรณีที่หายากซึ่งทั้งอุตสาหกรรมสนับสนุนให้รัฐบาลออกข้อบังคับใหม่ กฎใหม่ได้รับชัยชนะสำหรับทั้งอุตสาหกรรมและนักบินเนื่องจากพวกเขาได้ลดเวลาและค่าใช้จ่ายที่จำเป็นลงอย่างมากในการเรียนรู้การบินเครื่องบินที่พื้นฐานที่สุด.

หากคุณเคยใฝ่ฝันที่จะบินเครื่องบินคุณต้องติดอยู่กับตัวเองเพื่อค้นหาโรงเรียนการบินในท้องถิ่นที่ให้บริการฝึกการบินแบบสปอร์ต เรียกพวกเขาและขอบทเรียนการบินเบื้องต้น อาจเป็นก้าวแรกของคุณในการเป็นนักบิน.

คุณจะพิจารณารับใบอนุญาต Sport Pilot หรือไม่? ทำไมหรือทำไมไม่?