4 นิสัยการขนส่งที่ไม่ดีในอเมริกา - ทำอย่างไรจึงจะรับผิดชอบต่อสังคม
ไม่มีวิธีแก้ปัญหาการขนส่งที่ซับซ้อนเหล่านี้ง่ายนัก แต่ความพยายามร่วมกันเล็กน้อยอาจเปลี่ยนแปลงวิถีชีวิตของชาวอเมริกันและผลที่ตามมา.
นิสัยการขนส่งที่ไม่ดี
แม้ว่าพฤติกรรมการขนส่งของชาวอเมริกันจะแตกต่างกันไปตามสถานที่และแต่ละบุคคลหลักฐานแสดงให้เห็นว่าหลายคนมีเหตุผลหลายอย่างที่ทำให้เกิดข้อสงสัย
1. ชาวอเมริกันใช้เชื้อเพลิงมากเกินไปต่อคน
การใช้พลังงานจากปิโตรเลียมของสหรัฐอเมริกายังคงแซงหน้าประเทศอื่น ๆ จากข้อมูลการบริหารข้อมูลพลังงานของสหรัฐในปี 2555 ชาวอเมริกันบริโภคน้ำมัน 18.6 ล้านบาร์เรลต่อวันซึ่งทำให้สหรัฐฯเป็นผู้นำระดับโลกด้านการบริโภคปิโตรเลียม ตามที่กระทรวงพลังงานสหรัฐระบุว่าประชากรของสหรัฐอเมริกาเพิ่มขึ้น 24.1% ในช่วง 20 ปีที่ผ่านมา แต่ได้เห็นการใช้พลังงานการขนส่งเพิ่มขึ้น 38.1% ซึ่งหมายความว่าอัตราพลังงานที่ใช้สำหรับการขนส่งเติบโตเร็วกว่าประชากรอเมริกันถึง 50% แต่ผลิตภัณฑ์พลังงานที่ใช้น้ำมันเป็นทรัพยากรที่ไม่หมุนเวียนซึ่งหมายความว่าเมื่อชาวอเมริกัน (และพลเมืองของประเทศอื่น ๆ ) เพิ่มการใช้พลังงานของพวกเขาราคาจะยังคงเพิ่มขึ้นและทรัพยากรจะยังคงถูกใช้หมดไป.
แม้ว่าจะมีการค้นพบแหล่งน้ำมันใหม่เมื่อไม่นานมานี้ แต่ปัญหาก็ยังคงเหมือนเดิม: เมื่อเชื้อเพลิงฟอสซิลที่ไม่หมุนเวียนกลับมาใช้หมดไม่ว่าจะหมดไปหรือไม่ก็ตาม ความจริงนี้เป็นปัญหาในหลายระดับ:
- สิ่งแวดล้อม. ก่อนอื่นสิ่งแวดล้อมจะได้รับผลกระทบเมื่อผู้คนจากประเทศใด ๆ ทำให้หมดสิ้นลงเป็นทรัพยากรที่ไม่สามารถทดแทนได้ การแตะและการขนส่งน้ำมันสามารถทำลายสภาพแวดล้อมทางธรรมชาติและสร้างการรั่วไหลของน้ำมันที่ร้ายแรง นอกจากนี้ปิโตรเลียมที่ถูกเผาไหม้ยังเป็นมลพิษที่รู้จักกันดีซึ่งก่อให้เกิดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์เพิ่มขึ้น การเกิดขึ้นของภาวะโลกร้อนได้รับการบันทึกไว้เป็นอย่างดีและเชื่อมโยงกับการละลายของน้ำแข็งแคป, การเพิ่มขึ้นของระดับมหาสมุทร, การตายของสัตว์ชนิดต่างๆ, และความผันผวนของรูปแบบสภาพอากาศและภัยธรรมชาติ.
- การพึ่งพาจากต่างประเทศ. สำนักงานข้อมูลพลังงานของสหรัฐอเมริการายงานว่าประมาณ 40% ของการใช้พลังงานสุทธิของอเมริกามาจากแหล่งต่างประเทศ สิ่งนี้สามารถพิสูจน์ได้ว่าเป็นปัญหาจากมุมมองความสัมพันธ์ระหว่างประเทศโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อสหรัฐอเมริกาพบว่าตัวเองอยู่ในตำแหน่งที่พยายามปกป้องการเข้าถึงน้ำมันจากต่างประเทศ จอร์จวอชิงตันเองเตือนคนรุ่นต่อไปในอนาคตด้วยคำสั่งให้“ หลีกเลี่ยงการเป็นพันธมิตรถาวรกับส่วนใดส่วนหนึ่งของโลกต่างประเทศ” อเมริกาต้องการน้ำมันเกือบครึ่งหนึ่งจากแหล่งต่างประเทศซึ่งเป็นภาระหนี้ที่ชัดเจนซึ่งกำหนดให้ประเทศชาติต้องดำเนินการเมื่อการไหลของน้ำมันถูกคุกคามไม่ว่าจะผ่านสงครามการโพสต์ทางการเมืองหรือพันธมิตรกับผู้นำต่างชาติที่น่าสงสัย.
- ผลกระทบต่อสังคม. และจากมุมมองความรับผิดชอบต่อสังคมผู้ผลิตปิโตรเลียมกำลังทำลายทรัพยากรนอกอเมริกาทำให้แรงงานต่างชาติเสี่ยงต่อการถูกเอารัดเอาเปรียบ งานแหล่งน้ำมันเป็นอันตรายอย่างฉาวโฉ่และคนงานต่างชาติจำนวนมากที่ได้รับการว่าจ้างให้ทำงานนี้สกปรกได้รับค่าจ้างที่น่าสมเพชและคุ้มครองน้อยหากพวกเขาได้รับบาดเจ็บหรือเสียชีวิตในงาน.
2. ชาวอเมริกันหลีกเลี่ยงความไม่สะดวกโดยใช้รถยนต์
ตามภูมิศาสตร์ของระบบขนส่งในเมืองของดร. Jean-Paul Rodrigue ผู้คนส่วนใหญ่เลือกที่จะเดินทางโดยรถยนต์หากนำเสนอด้วยตัวเลือกระหว่างรถยนต์รถบัสรถไฟหรือจักรยาน นี่เป็นเรื่องจริงสำหรับบุคคลทั่วโลกไม่ใช่แค่ชาวอเมริกัน การเข้าถึงยานพาหนะช่วยเพิ่มระดับความสะดวกสบายของบุคคลความเร็วในการเดินทางและความสะดวกโดยรวม.
เนื่องจากชาวอเมริกันมักได้รับเลือกในการเดินทางโดยรถยนต์มากกว่าวิธีการขนส่งอื่น ๆ ผู้บริโภคส่วนใหญ่เลือกที่จะเดินทางด้วยรถยนต์ ในความเป็นจริง 88% ของการเดินทางไปกลับของอเมริกานั้นเสร็จสมบูรณ์โดยใช้ยานพาหนะส่วนตัวแทนที่จะใช้วิธีการขนส่งอื่น.
การใช้รถยนต์ไม่จำเป็นต้องเป็นสิ่งที่เลวร้าย ความเป็นเจ้าของรถยนต์ได้รับการมองว่าเป็นตัวชี้วัดความสำเร็จทางเศรษฐกิจทั่วประเทศมานานแล้วและไม่มีใครผิดใครที่เลือกความสะดวกสบายต่อความไม่สะดวก แต่บางครั้งความสะดวกสบายก็มีราคาสูง การเดินทางโดยรถยนต์สำหรับการเดินทางรอบเมืองสามารถเพิ่มปริมาณการใช้เชื้อเพลิงต่อหัวลดการเชื่อมต่อระหว่างพื้นที่ใกล้เคียงและทำให้พื้นที่สีเขียวของชุมชนหมดไปด้วยการเรียกร้องถนนและพื้นที่จอดรถเพิ่มเติม.
3. คนอเมริกันใช้เวลามากเกินไปในรถยนต์
การเดินทางโดยรถยนต์จะเพิ่มปริมาณการใช้ปิโตรเลียมต่อหัวของอเมริกาและยังสามารถส่งผลร้ายต่อชุมชน - แต่ระยะเวลาที่ชาวอเมริกันใช้จ่ายในการเดินทางประจำวันของพวกเขาก็เชื่อมโยงกับวิกฤตสาธารณสุข.
ตามที่สมาคมสาธารณสุขอเมริกัน (APHA) ชาวอเมริกันโดยเฉลี่ยขับรถ 10,000 ไมล์โดยรถยนต์ในปี 2008 APHA ระบุว่าจำนวนการขับขี่นี้เชื่อมโยงกับอัตราที่สูงของโรคอ้วนปัญหาการหายใจที่เกี่ยวข้องกับมลพิษและการบาดเจ็บและเสียชีวิตจากรถยนต์ เกิดความผิดพลาด ในความเป็นจริง APHA กล่าวต่อไปว่าระยะเวลาที่ชาวอเมริกันใช้จ่ายในการขับขี่ลดคุณภาพชีวิตและอายุการใช้งานอันเนื่องมาจากสภาวะสุขภาพที่เกี่ยวข้องกับการขับขี่ สหรัฐอเมริกาใช้จ่ายระหว่าง $ 372 ถึง $ 402 พันล้านเพื่อแก้ไขปัญหาที่เกี่ยวข้องกับการขับขี่เหล่านี้.
4. คนอเมริกันใช้จ่ายเงินมากเกินไปกับการขนส่ง
จากข้อมูลของสำนักสถิติแรงงานของสหรัฐอเมริกาชาวอเมริกันใช้จ่ายรายได้ 16.9% ของรายได้ประจำปีของการขนส่ง สำหรับการเปรียบเทียบชาวอเมริกันใช้จ่ายเพียง 7.3% ของงบประมาณประจำปีของพวกเขาในการขนส่งในปี 1949 ตามการศึกษาที่ตีพิมพ์โดย Hofstra ประเทศที่พัฒนาแล้วอื่น ๆ มีแนวโน้มที่จะวางตัวใกล้ชิดกับการใช้จ่าย 10% ถึง 12%.
การจัดสรรงบประมาณส่วนบุคคลเพื่อการขนส่งนั้นเพิ่มขึ้นกว่าเท่าตัวในประวัติศาสตร์อเมริกาเมื่อไม่นานมานี้ซึ่งหมายความว่างบประมาณของอเมริกันที่น้อยกว่าจะมีให้สำหรับการซื้อหรือการลงทุนอื่น ๆ ที่มีผลตอบแทนสุทธิ ตัวอย่างเช่นพิจารณาว่าอเมริกามีอัตราการออมสุทธิที่ใกล้เคียงกับศูนย์ตามรอยเตอร์ การทบทวนการจัดลำดับความสำคัญของเราไม่เพียงลดการพึ่งพาการขนส่ง แต่ยังเพิ่มรายได้ที่มีเพื่ออุทิศให้กับการออม.
การแก้ไขปัญหาการขนส่งในอเมริกา
ไม่มีคำตอบเดียวเมื่อพูดถึงการแก้ปัญหาชาวอเมริกันเกี่ยวกับการขนส่ง - ปัญหาด้านการขนส่งในปัจจุบันที่ชาวอเมริกันเผชิญเมื่อเวลาผ่านไปและนิสัยทั้งหมดมีแนวโน้มที่จะตายยาก แต่มีวิธีแก้ปัญหาเล็ก ๆ หลายอย่างที่สามารถสร้างความแตกต่างได้หากครอบครัวและชุมชนเริ่มเลือกตัวเลือกที่แตกต่างกัน:
1. ลดการบริโภคต่อหัวของคุณอย่างสร้างสรรค์
คุณไม่จำเป็นต้องซื้อรถยนต์ไฮบริดเพื่อลดการบริโภคผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียม จงมีความคิดสร้างสรรค์ คนอเมริกันส่วนใหญ่ต้องเดินทางไปทำงาน แต่มีวิธีการลดการบริโภคที่เป็นไปได้ทางการเงินและสามารถทำงานได้ในไลฟ์สไตล์ปัจจุบันของคุณ.
ถามหัวหน้าของคุณว่าคุณสามารถสื่อสารทางไกลอย่างน้อยหนึ่งวันต่อสัปดาห์เพื่อประหยัดการบริโภคได้ตลอดทั้งปี ลอง carpooling หรือการขนส่งสาธารณะสองสามครั้งต่อสัปดาห์ นอกจากนี้ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์ของรถยนต์ของคุณทำงานอย่างถูกต้องและประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงมากที่สุด แต่ละตัวเลือกเหล่านี้สามารถประหยัดเงินของคุณได้จริงในขณะที่ลดการใช้ปิโตรเลียมของคุณ.
2. โอบกอดความไม่สะดวกเป็นครั้งคราว
แม้ว่าการขนส่งสาธารณะจะไม่ใช่ตัวเลือกที่ทำงานได้สำหรับคุณ แต่ก็มีวิธีที่จะยอมรับความไม่สะดวกสำหรับชุมชนของคุณ นำจักรยานไปที่ร้านขายของชำ แทนที่จะขับรถของคุณไปที่สวนสาธารณะให้โหลดเขาหรือเธอเข้าไปในรถเข็นวิ่งออกกำลังกายแล้วเดินเป็นไมล์ อีกครั้งคุณสามารถสร้างสรรค์ด้วยวิธีที่คุณต้องการโอบกอดความไม่สะดวก แต่คุณอาจพบว่าการก้าวช้าลงของชีวิตคือลมหายใจของอากาศบริสุทธิ์.
3. หลีกเลี่ยงการนั่งในการจราจร
การเดินทางในวันธรรมดานั้นเป็นโทษสำหรับเวลาขับรถส่วนใหญ่ของชาวอเมริกันและการเดินทางเหล่านี้มักหลีกเลี่ยงไม่ได้ แต่ถ้าคุณใช้เวลามากกว่าหนึ่งชั่วโมงต่อวันในรถของคุณคุณจะเสี่ยงต่อการเป็นโรคอ้วนปัญหาเกี่ยวกับหัวใจการเสียชีวิตก่อนวัยอันควรปัญหาการหายใจและอุบัติเหตุจากการจราจร ความเสี่ยงประเภทนี้สมควรได้รับความสนใจ พยายามที่จะระบุเวลาไดรฟ์ของคุณอย่างสร้างสรรค์โดยทำงาน flex time เพื่อให้คุณสามารถหลีกเลี่ยงชั่วโมงการใช้งานสูงสุด.
นอกจากนี้ให้พิจารณายื่นคำร้องต่อผู้นำเมืองของคุณเพื่อจัดหาระบบขนส่งสาธารณะที่ใช้งานได้ซึ่งทำงานบนโครงสร้างพื้นฐานของตัวเอง น่าเสียดายที่รถบัสใช้ถนนในเมืองเหมือนกับรถยนต์ดังนั้นพวกเขาจึงไม่มีภูมิคุ้มกันต่อความแออัด ในขณะที่นี่ไม่ใช่การแก้ไขด่วนการสร้างโครงสร้างพื้นฐานในเมืองของคุณที่ช่วยให้ผู้สัญจรหลีกเลี่ยงรูปแบบการจราจรเป็นวิธีที่ดีในการรับรองว่าคุณจะไม่เสียชีวิตและสุขภาพของคุณในการเดินทางในวันธรรมดา.
4. ใช้ชีวิตอย่างเรียบง่ายในโลกที่ไม่มี
ครอบครัวชาวอเมริกันหลายคนมีรถมากกว่าหนึ่งคันและรถแต่ละคันต้องใช้ก๊าซประกันและค่าซ่อมของตัวเองไม่ต้องพูดถึงการชำระเงินรายเดือนอย่างต่อเนื่อง ถ้าเป็นไปได้ให้แบ่งปันรถเพียงคันเดียวระหว่างสมาชิกในครอบครัวทุกคน ใช่วิธีนี้ไม่สะดวก แต่มีการพิสูจน์แล้วว่าความสะดวกสบายอาจมีค่าใช้จ่ายสูง.
หากครอบครัวของคุณไม่สามารถทำได้ด้วยรถยนต์เพียงคันเดียวให้ลองทำการซื้อขายในรถยนต์ที่มีการชำระเงินรายเดือนสำหรับรถยนต์ที่คุณสามารถชำระเงินได้ทันที สิ่งนี้จะช่วยคุณหลีกเลี่ยงค่าใช้จ่ายในการดำเนินการสินเชื่อรถยนต์สองคันและสามารถลดต้นทุนการประกันภัยได้เช่นกัน.
คำสุดท้าย
ค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องกับพฤติกรรมการขนส่งในอเมริกานั้นสูงและไม่ได้เป็นต้นทุนทางการเงินทั้งหมด พฤติกรรมการขนส่งของอเมริกาส่งผลเสียต่อสิ่งแวดล้อมสุขภาพและความเป็นอิสระทางการเงินของทั้งประเทศ นิสัยที่มีความเสี่ยงสูงควรได้รับการพิจารณาและการแก้ปัญหาที่ไม่สะดวกหากหมายความว่าประเทศจะสามารถเพลิดเพลินไปกับทางเลือกที่ยั่งยืนและเป็นประโยชน์ต่อสุขภาพ พิจารณาวิธีการที่คุณสามารถแก้ไขพฤติกรรมการขนส่งของคุณอย่างสร้างสรรค์เพื่อลดการใช้เชื้อเพลิงและปรับปรุงชุมชนสุขภาพของคุณและเงินในกระเป๋าของคุณ.
คุณจะรักษาต้นทุนการขนส่งให้ต่ำที่สุดเท่าที่จะทำได้ได้อย่างไร?
